Cuando la gente se apunta a un curso de PER, suele imaginar algo parecido a una clase de autoescuela: sillas, pizarra, teoría. Lo que se encuentra en Ciaboga es bastante diferente. Y esa diferencia importa.
Las clases teóricas, en el barco
Una parte importante de las clases teóricas las damos dentro del barco, amarrado en el puerto de El Masnou. No es un detalle menor.
Cuando el instructor explica cómo funciona el motor, el motor está delante. Cuando habla de la hélice, puedes asomarte y verla. Cuando explica cómo se hace una maniobra de atraque, el barco está ahí y el pantalán también. Los conceptos que en una clase convencional quedan abstractos, aquí tienen forma y contexto real.
Y lo que se entiende de verdad no hace falta memorizarlo. Se queda solo.
Grupos de máximo 6 personas
En un barco de recreo no caben 20 alumnos. Y tampoco tiene sentido intentarlo. Los grupos en Ciaboga son de máximo 6 personas, y eso cambia completamente la dinámica.
Puedes preguntar sin esperar a que el instructor termine de atender a otros diez. Si algo no te queda claro, se para y se explica de nuevo. Si tienes dudas concretas sobre tu barco o tu situación, se pueden resolver en el momento.
No es lo mismo aprender a navegar entre 20 que entre 6.
Las prácticas en el agua
Las prácticas de motor son las horas en las que realmente empiezas a entender el barco. Maniobras de atraque y desatraque, navegación a motor por la costa, uso de los instrumentos, comunicaciones por radio VHF.
Cada alumno pasa tiempo real al timón. No es ver cómo lo hace el instructor y aplaudir. Es hacerlo tú, equivocarte si hace falta, y aprender de eso con alguien al lado que sabe lo que hace.
Las prácticas de vela, para quien añade la habilitación, son las que suelen sorprender más. El barco responde de otra manera, el ritmo cambia, y muchos alumnos salen de esas horas queriendo repetir.
La carta náutica, en serio
La carta náutica es el bloque del examen que más sustos da. En Ciaboga le dedicamos tiempo suficiente para que no sea un problema el día del examen. No se explica una vez y a correr: se practica hasta que el proceso de resolución es automático.
Compás de puntas, transportador, correcciones de rumbo, abatimiento, corriente. Todo con carta real, en papel, como en el examen.
El día del examen
Los alumnos de Ciaboga se presentan al examen oficial de la Generalitat de Catalunya. Es el mismo examen para todo el mundo, sin ventajas. Lo que cambia es cómo llegan: con la materia trabajada, la carta resuelta varias veces y sin sorpresas.
La mayoría aprueba a la primera. Los que no, saben exactamente qué reforzar para la siguiente convocatoria.
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